Два советских колеса

Два советских колеса

Частные выставки и музеи мототехники советской эпохи становятся все больше популярными у россиян. Среди них – огромные, насчитывающие сотни экспонатов, в числе которых по-настоящему редчайшие образцы. Несмотря на существенное сокращение мотоциклов на дорогах страны, движение мотоинтузиастов не иссякает и даже, напротив, активно развивается. Впрочем, собрать такую коллекцию «на большой земле» – задача хоть и непростая, но выполнимая. В старых гаражах и сараях любого города или деревни обязательно найдется несколько интересных моделей, «обросших» паутиной и грязью, которые хозяева с удовольствием согласятся продать. Совсем другое дело сделать это в Арктике, где периметр поиска сокращен до территории одного некогда большого города. У руководителя воркутинского отделения ДОСААФ Евгения Назимова это получилось. Сегодня собранные им экспонаты советской мототехники представлены в местном ретромузее «Капсула времени».

Как утверждают люди сведущие, в современном мире мотоцикл, в отличие от машины, давно перестал быть только средством передвижения. Это образ жизни и определенная философия со своей яркой культурой и интересной историей, риском и драйвом от единения машины и человека.

В своей жизни Евгений Назимов уже успел обуздать несколько «железных коней» различных классов и кубатуры. В 2005 году бывший воспитанник секции картинга Дворца творчества детей и молодежи первым привез в Воркуту спортбайк «Yamaha». Суровый климат Заполярья, отсутствие хороших дорог и в целом мест для быстрой и комфортной езды на мотоцикле не стали преградой для мечты. Юность требовала свободы и адреналина, которые с лихвой компенсировало это двухколесное стремление к горизонту. Уверенность в том, что такой мотоцикл предназначен не для нашего города, укрепилась после аварии. По счастливой случайности при отсутствии в то время современной экипировки, за исключением шлема, серьезных травм удалось избежать, отделавшись переломом пальца на руке. На этом с мотоциклами решено было «завязать», но «бензин» в крови не позволил. Тем не менее, на «покатушки» по городу было поставлено строгое табу. Погонять Евгений теперь позволял себе только в тундре. Специально для этого приобрел опять-таки первый в городе, классический внедорожный гоночный эндуро-мотоцикл, которому не страшны заезды по пересеченной местности. Уже после первых поездок понял, что это идеальный вариант для Воркуты. Сейчас в городе насчитывается более 100 единиц мотоциклов такой модели.

Увлечение мотоциклами открыло возможность осуществить еще одну мечту – покорить новые дороги и побывать в разных уголках страны. Путешествия на мотоцикле для Евгения Назимова – тема особая. Здесь нет места скоростям – важно увидеть и воспринять все, что окружает. Красоту таких пейзажей, уверяет он, не передаст ни одна самая хорошая фотография. Для первого путешествия в Магадан в качестве «коня» был выбран «Honda Africa Twin» 90-х годов. Неубиваемый «аппарат» за 7500 километров ни разу не подвел хозяина, полностью выполнив возложенную на него миссию, дешево и надежно. К сожалению, до конечного пункта путешествия доехать не получилось – сломался мотоцикл друга. Последняя мотостановка – Тында, в народе называемая «столицей БАМа». Между тем мечта осталась, и ее воплощение – всего ли вопрос времени. При этом покорять новые горизонты Евгений решил уже на более современной модели мотоцикла. Долго изучал рынок и остановился на туристическом эндуро компании Cfmoto. Путешествие из Сосногорска в Крым на «китайце», оснащенном климат-контролем, подогревом руки и сидения, оставило принципиально новые впечатления по уровню комфортности. Все замечания и пожелания, появившиеся в процессе эксплуатации, он фиксировал и затем отправил производителю. Неизвестно, прочли ли в Поднебесной письмо воркутинца, но многие недоработки были учтены компаний и внедрены в производство.

Читать далее: https://vorkuta.gosuslugi.ru/dlya-zhiteley/novosti-i-..