Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
БОРИСОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
БОРИСОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ
(12.04.1913–20.04.1993)
Родился в селе Гора Пневицы Переяславского уезда Владимирской губернии (ныне — Калязинский район Тверской области) в семье крестьянина. С 1925 г. жил в городе Богородске Московской области. Работал арматурщиком в управлении «Стальстрой» и на строительстве Ярославского резинового комбината.
В 1933 г. окончил Саратовский авиационный техникум, в 1935 г.—
Тамбовскую авиационную школу пилотов ГВФ. Служил в Дальневосточном управлении ГВФ. С июля 1941 г.— командир эскадрильи специальной группы Аэрофлота по перегонке самолетов на фронт. В Красной Армии и на фронтах Великой Отечественной войны с января 1942 г. в должности командира звена 750-го авиационного полка (17-я авиационная дивизия, АДД). К июлю 1942 г. совершил 80 боевых вылетов на бомбардировки важных стратегических объектов в тылу противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 31 декабря 1942 г.
С 1946 г. гвардии подполковник В. А. Борисов — в запасе. Работал начальником аэропорта в Воркуте, в системе Министерства
внутренних дел СССР. С 1952 г.— начальник Управления воздушного транспорта «Дальстроя», с 1955 г. — командир Магаданского авиапредприятия. В 1959 г. назначен первым начальником международного аэропорта Шереметьево, с 1961 г. работал в Полярном управлении Аэрофлота. Участник экспедиций на Северный полюс, а в 1966–1967 гг. — на Южный полюс. Жил в городе Лобня Московской области.
Награжден орденами Ленина (31.12.1942; 19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (29.03.1943; 18.07.1945), орденом Красной Звезды (04.08.1942), орденом Отечественной войны I степени (06.04.1985), Трудового Красного Знамени, медалями. Имел звания: «Отличник Аэрофлота», «Полярный летчик», «Заслуженный пилот СССР», «Почетный гражданин города Лобня».
Начало летной биографии Василия Александровича Борисова связано с Дальним Востоком: там его застало известие о начале Великой Отечественной войны. В. А. Борисов подал несколько рапортов о призыве на военную службу, и в январе 1942 г.
оказался на фронте.
В.А. Борисов последовательно прошел должности от командира звена до заместителя командира 750-го бомбардировочного авиационного полка дальнего действия. Он имел большой летный опыт, поэтому боевой успех пришел к нему очень скоро.
Уже в марте 1942 г. В.А. Борисов был удостоен первой награды — ордена Красного Знамени. Десятки боевых вылетов в месяц, регулярные воздушные бои и потери—вот что было суровой реальностью военных летчиков в эту пору. А на земле их ждали ремонт боевых машин, заправка топливом и боеприпасами, короткий отдых, подготовка к новым вылетам.
8 июля 1942 г. за успешное выполнение боевых заданий командир полка представил майора В.А. Борисова к награждению орденом Отечественной войны I степени. В наградном листе говорилось: «За время Отечественной войны с германским фашизмом произвел 24 боевых вылета, из них 23 вылета
ночью, по бомбардированию: аэродромов, ж. д. узлов и эшелонов, переправ, мотомехчастей и скопления войск противника … в районы военных действий Псков, Чудов, Дно, Витебск, Смоленск, Орша, Брянск, Харьков, Полтава, Днепропетровск, Орел и другие.
Кроме того, имеет один вылет в глубокий тыл противника в район
Кенигсберга. Задания, как правило, выполняет отлично. Так, например: при бомбометании ж. д. узла Смоленск было взорвано три эшелона с боеприпасами противника, на аэродроме ДНО была сброшена точно по старту серия бомб в момент посадки самолетов противника.
Неоднократно самолет Борисова попадал под сильный огонь ЗА и атаки истребителей противника, но смелый и отважный летчик выходил из боя победителем, нанося врагу чувствительные удары. Летает в самых сложных метеоусловиях ночью, изучил матчасть самолетов Р‑6, МБР‑2, „Дуглас“, СБ, Ил‑4 и уверенно летает на них. Настойчив при выполнении боевых заданий. Храбрый и мужественный летчик».
Но командующий авиацией дальнего действия генерал-лейтенант А.Е. Голованов 30 ноября 1942 г. утвердил присвоение майору В.А. Борисову звания Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета НКО СССР был подписан 31 декабря 1942 г.
За время войны В.А. Борисов совершил 284 боевых вылета, в том числе 20 вылетов на Берлин, Данциг, Кенигсберг, Будапешт, Варшаву и Хельсинки. Великую Отечественную войну гвардии подполковник В.А. Борисов завершил, исполняя обязанности летчика-инструктора 2-го гвардейского авиационного
бомбардировочного корпуса. Более 250 молодых экипажей подготовил за это время Герой Советского Союза В.А. Борисов.
С 1946 г. подполковник В.А. Борисов — в запасе. Работал в системе Министерства внутренних дел: был первым руководителем воркутинского аэропорта (1946–1947 гг.). В 1947–1953 гг. возглавлял сводный отряд легкомоторной авиации при 501 стройке (трансполярная магистраль Чум — Салехард — Игарка).
Самолеты авиаотряда выполняли аэросъемку, перевозили грузы и пассажиров.
В 1952 г. В.А. Борисов возглавил Управление воздушного транспорта «Дальстроя», в 1955 г. стал командиром Магаданского авиапредприятия. В 1959 г. в Москве начал работу международный аэропорт Шереметьево. Прославленный летчик В.А. Борисов был назначен первым начальником нового аэропорта столицы. В 1961 г. он работал в Полярном управлении Аэрофлота. Были новые полеты в Арктику, к Северному полюсу. В середине 1960-х гг. в возрасте 53 лет он сел за штурвал самолета во время антарктических экспедиций. В.А. Борисов стал одним из первых летчиков в стране и в мире, кто выполнял полеты в Заполярье обоих полушарий планеты—Северного и Южного. Он был участником экспедиций на Северный полюс, а в 1966–1967 гг.—на Южный полюс.
В.А. Борисов ушел из жизни 20 апреля 1993 г., похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.
В 1983 г. в Полтаве был установлен Памятный знак Героям авиации дальнего действия, где увековечено имя В.А. Борисова. 14 апреля 1995 г. по инициативе администрации города Лобня и коллектива учителей имя В.А. Борисова было присвоено МБОУ «СОШ № 3». В 2004 г. в школе установлен бюст и открыт
музей имени Героя Советского Союза В.А. Борисова. Имя Героя Советского Союза носит улица в Лобне. На доме, где он жил в 1960–1993 гг., установлена мемориальная доска. В Салехарде, административном центре Ямало-Ненецкого автономного округа, весной 2002 г. на площади Победы была установлена памятная плита в честь героя. С 2012 г. один из новых самолетов серии Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» носит имя «Василий Борисов».
#Победа80 #Победа80Воркута
(12.04.1913–20.04.1993)
Родился в селе Гора Пневицы Переяславского уезда Владимирской губернии (ныне — Калязинский район Тверской области) в семье крестьянина. С 1925 г. жил в городе Богородске Московской области. Работал арматурщиком в управлении «Стальстрой» и на строительстве Ярославского резинового комбината.
В 1933 г. окончил Саратовский авиационный техникум, в 1935 г.—
Тамбовскую авиационную школу пилотов ГВФ. Служил в Дальневосточном управлении ГВФ. С июля 1941 г.— командир эскадрильи специальной группы Аэрофлота по перегонке самолетов на фронт. В Красной Армии и на фронтах Великой Отечественной войны с января 1942 г. в должности командира звена 750-го авиационного полка (17-я авиационная дивизия, АДД). К июлю 1942 г. совершил 80 боевых вылетов на бомбардировки важных стратегических объектов в тылу противника. Звание Героя Советского Союза присвоено 31 декабря 1942 г.
С 1946 г. гвардии подполковник В. А. Борисов — в запасе. Работал начальником аэропорта в Воркуте, в системе Министерства
внутренних дел СССР. С 1952 г.— начальник Управления воздушного транспорта «Дальстроя», с 1955 г. — командир Магаданского авиапредприятия. В 1959 г. назначен первым начальником международного аэропорта Шереметьево, с 1961 г. работал в Полярном управлении Аэрофлота. Участник экспедиций на Северный полюс, а в 1966–1967 гг. — на Южный полюс. Жил в городе Лобня Московской области.
Награжден орденами Ленина (31.12.1942; 19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (29.03.1943; 18.07.1945), орденом Красной Звезды (04.08.1942), орденом Отечественной войны I степени (06.04.1985), Трудового Красного Знамени, медалями. Имел звания: «Отличник Аэрофлота», «Полярный летчик», «Заслуженный пилот СССР», «Почетный гражданин города Лобня».
Начало летной биографии Василия Александровича Борисова связано с Дальним Востоком: там его застало известие о начале Великой Отечественной войны. В. А. Борисов подал несколько рапортов о призыве на военную службу, и в январе 1942 г.
оказался на фронте.
В.А. Борисов последовательно прошел должности от командира звена до заместителя командира 750-го бомбардировочного авиационного полка дальнего действия. Он имел большой летный опыт, поэтому боевой успех пришел к нему очень скоро.
Уже в марте 1942 г. В.А. Борисов был удостоен первой награды — ордена Красного Знамени. Десятки боевых вылетов в месяц, регулярные воздушные бои и потери—вот что было суровой реальностью военных летчиков в эту пору. А на земле их ждали ремонт боевых машин, заправка топливом и боеприпасами, короткий отдых, подготовка к новым вылетам.
8 июля 1942 г. за успешное выполнение боевых заданий командир полка представил майора В.А. Борисова к награждению орденом Отечественной войны I степени. В наградном листе говорилось: «За время Отечественной войны с германским фашизмом произвел 24 боевых вылета, из них 23 вылета
ночью, по бомбардированию: аэродромов, ж. д. узлов и эшелонов, переправ, мотомехчастей и скопления войск противника … в районы военных действий Псков, Чудов, Дно, Витебск, Смоленск, Орша, Брянск, Харьков, Полтава, Днепропетровск, Орел и другие.
Кроме того, имеет один вылет в глубокий тыл противника в район
Кенигсберга. Задания, как правило, выполняет отлично. Так, например: при бомбометании ж. д. узла Смоленск было взорвано три эшелона с боеприпасами противника, на аэродроме ДНО была сброшена точно по старту серия бомб в момент посадки самолетов противника.
Неоднократно самолет Борисова попадал под сильный огонь ЗА и атаки истребителей противника, но смелый и отважный летчик выходил из боя победителем, нанося врагу чувствительные удары. Летает в самых сложных метеоусловиях ночью, изучил матчасть самолетов Р‑6, МБР‑2, „Дуглас“, СБ, Ил‑4 и уверенно летает на них. Настойчив при выполнении боевых заданий. Храбрый и мужественный летчик».
Но командующий авиацией дальнего действия генерал-лейтенант А.Е. Голованов 30 ноября 1942 г. утвердил присвоение майору В.А. Борисову звания Героя Советского Союза. Указ Президиума Верховного Совета НКО СССР был подписан 31 декабря 1942 г.
За время войны В.А. Борисов совершил 284 боевых вылета, в том числе 20 вылетов на Берлин, Данциг, Кенигсберг, Будапешт, Варшаву и Хельсинки. Великую Отечественную войну гвардии подполковник В.А. Борисов завершил, исполняя обязанности летчика-инструктора 2-го гвардейского авиационного
бомбардировочного корпуса. Более 250 молодых экипажей подготовил за это время Герой Советского Союза В.А. Борисов.
С 1946 г. подполковник В.А. Борисов — в запасе. Работал в системе Министерства внутренних дел: был первым руководителем воркутинского аэропорта (1946–1947 гг.). В 1947–1953 гг. возглавлял сводный отряд легкомоторной авиации при 501 стройке (трансполярная магистраль Чум — Салехард — Игарка).
Самолеты авиаотряда выполняли аэросъемку, перевозили грузы и пассажиров.
В 1952 г. В.А. Борисов возглавил Управление воздушного транспорта «Дальстроя», в 1955 г. стал командиром Магаданского авиапредприятия. В 1959 г. в Москве начал работу международный аэропорт Шереметьево. Прославленный летчик В.А. Борисов был назначен первым начальником нового аэропорта столицы. В 1961 г. он работал в Полярном управлении Аэрофлота. Были новые полеты в Арктику, к Северному полюсу. В середине 1960-х гг. в возрасте 53 лет он сел за штурвал самолета во время антарктических экспедиций. В.А. Борисов стал одним из первых летчиков в стране и в мире, кто выполнял полеты в Заполярье обоих полушарий планеты—Северного и Южного. Он был участником экспедиций на Северный полюс, а в 1966–1967 гг.—на Южный полюс.
В.А. Борисов ушел из жизни 20 апреля 1993 г., похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.
В 1983 г. в Полтаве был установлен Памятный знак Героям авиации дальнего действия, где увековечено имя В.А. Борисова. 14 апреля 1995 г. по инициативе администрации города Лобня и коллектива учителей имя В.А. Борисова было присвоено МБОУ «СОШ № 3». В 2004 г. в школе установлен бюст и открыт
музей имени Героя Советского Союза В.А. Борисова. Имя Героя Советского Союза носит улица в Лобне. На доме, где он жил в 1960–1993 гг., установлена мемориальная доска. В Салехарде, административном центре Ямало-Ненецкого автономного округа, весной 2002 г. на площади Победы была установлена памятная плита в честь героя. С 2012 г. один из новых самолетов серии Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» носит имя «Василий Борисов».
#Победа80 #Победа80Воркута
47
Рекламный баннер 728x90px center-bottom
Поделитесь новостями с жителями города
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Рекламный баннер 200x200px sidebar-right
Полезные ресурсы
Разработка -
